飞机引擎是航空工业的核心产品，而燃油效率是衡量飞机性能的重要指标之一。然而，为什么航空工业并没有积极开发更节油的飞机引擎呢？

一方面，飞机引擎的设计和制造复杂度较高。航空工业需要花费大量时间和资金来升级和改进引擎技术，以达到更高的燃油效率。而目前的引擎设计已经相当成熟，进一步的提升相对困难。因此，许多航空公司和制造商更愿意把精力和资源投入到其他领域，如航空器结构、材料等方面的先进技术创新。

另一方面，政府和环境组织也起到重要作用。航空工业需要面临不同国家和地区的法规和环保标准。虽然降低燃油消耗和排放会减少航空业对气候变化的贡献，但是更严格的标准和要求也会增加飞机制造商的成本和压力。

此外，虽然节油技术的研究和应用可以减少碳足迹，但是由于飞行过程中产生的排放对气候的贡献几乎是全球性的，单纯依靠科技创新来解决并不现实。为了更有效地减少碳排放，全球范围内的合作与努力是不可或缺的。

总之，为什么现阶段航空工业没有更积极地推动飞机引擎的节油研发，原因有很多。除了技术难题和成本压力外，航空工业需要进行全球范围内的合作与努力，才能为环境保护作出更大的贡献。